4建模过程及研究内容
4.1变量分级并编制鼓据采集表
根据国内外燃气管道的事故统计，通过对基本事件的反复分析和讨论，对边界模糊的变量用模糊隶属函数合理量化后，编制了变量分级表。
每个变量分为5个级别，由若干基本事件的状态综.
合确定。以埋设深度A为例，其取决于地表性质、最小埋地深度两个基本事件，因素等级确定方法见表2，其他变量类似。
在此基础上，根据青岛水泥管管道沿线情况和数据分析结果，本文设计了《外力破损因素调查表》，该表合理量化了各基本事件状态及标准(如车行道、人行道、绿化带、水田的判断)，并尽可能采用标准答案选择方式，人性化设计，便于填报和微机处理。表格分为静态和动态两部分。静态部分数据由管理部门填写，数据相对恒定。动态部分数据由巡线人员填写，数据相对多变，需定期更新。根据分段原则，本文将200km的被测管道划分为188个评估单元，并进行了现场数据采集。
4.2故障树模型计算重要度
通过分析9个主要因素间及其与外力破损的内在逻辑关系，得到外力破损故障树如图l所示。
由Semanderes算法，可知该故障树的最小割集为:
TAE+AF+AG+BH+BCI+BD+BE
通过微机编程计算，得到各因素的重要度向量。
4.3模糊综合评判
考虑到影响因素较多，单级评判结果将难以尽如人意，因而选用两级综合评判法确定。
4.3.2进行一级模糊综合坪判
一级模糊综合评判，也称为单因素模糊评判，它通过综合单个因素的各个等级对评判对象取值的影响贡献，反映了单个因素对模糊区上下限取值的影响。
4.4最终评价结果
对二级模糊综合评判得出评判向量V的处理采用最大隶属度法。即在所得的模糊综合评判向量中，取对应于最大隶属度的等级为最终的评价结果。