水泥管管理力度评价方法
对人员可靠性进行定量或精确评估是十分困难的，目前较多采用人的可靠性分析(HRA)方法。人的可靠性分析是以分析、预测、减少与预防人的失误为研究核心，以行为科学、认知科学、信息处理、系统分析、概率统计等理论为基础，对人的可靠性进行分析和评价的新兴学科。
近年来，人的可靠性分析的研究进展较快，具体分析方法也很多，常用的方法有:人的失误率预测技术(THERP)、成功可能性指数法(SLIM)、人的认知可靠 性模型(HCR)、事故序列评价程序(ASEP)、绝对概率判断(APJ)、人的失误分析困子法(TESCO)、认知可靠性与失误分析方法(CREAM)等问。
20世纪90年代初，我国开始了重大危险源辨识、 评价与控制技术研究。国家"八五"课题《重大危险源评价和宏观控制技术研究》，通过科技攻关和试点研究，提出一套适合中国国惰的重大事故预防体系思想和重大危险源辨识、评价、控制技术，《工业危险辨识与评价》进行了详细介绍[丸，其中包括人的可靠性评价方法。
首先，清新建材青岛水泥管公司小编认为，对于腐蚀和外力破损危险很大、运行裕量很小、后果严重度很高的片区，设定"管理力度"为I级，以降低腐蚀或外力破损造成爆燃的可能性。对于腐蚀和外力破损危险很小、运行裕量很大、后果严重度很低的片区，设定"管理力度"为V级，以降低投入，其他情况则酌情预设F然后进行"运行风险"等级的验算，结果合理就按照设定等级进行生产管理，若结果不合理，则调整"管理力度"等级重新计算。
其次，在满足片区内"管理力度"需求的前提下，合理组合巡查员。譬如片区管段要求"管理力度"为回级，可以采用两位等级分均为2分的巡查员，也可以采用1位等级分为1分的巡查员和l位等级分为3分的巡查员组合。条件允许时，应尽量采用后者，以取长补短。
第三，对各片区内"运行风险"为"极大"的少数管段，要根据危险种类采取专项整改措施，譬如由检测队地面打孔用仪器详细探测，并尽快进行大修更换以消除腐蚀泄露，或进行高层次沟通，必要时借助法律和行政部门力量，以降低外力破损危险。
另外要注意，各个管段的运行风险等级和各位巡查员的可靠度都是随时间变化的，因而需定期重新验算，根据偏差情况适时进行调整。
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